正規機構辦電動葫蘆橋式起重機資質換證-DM67信息網

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    4) 平層傳感器和開門傳感器要根據傳感原理和實際位置的定位來調整，要求橫平豎直，各側面應在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。
    6.6.2.10 安裝限位開關撞弓
    (1) 安裝前對撞弓進行檢查，若有扭曲、彎曲現象要調整。
    (2) 撞弓安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺栓固定。要求撞弓垂直，偏差不應大于1／1000，最大偏差不大于3mm(撞弓的斜面除外)。
    6.6.2.11 安裝、調整超載滿載開關
    (1) 對超載、滿載開關進行檢查，其動作應靈活，功能可靠，安裝要牢固。
    (2) 調整滿載開關，應在轎廂額定載重量時可靠動作。高速超載開關，應在轎廂的額定載重量110%時可靠動作。
    6.6.2.12 安裝護腳板
    (1) 轎廂地坎均須裝設護腳板。護腳板為1.5mm 厚的鋼板，其寬度等于相應層站入口凈寬，該板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延伸一個斜面，與水平面夾角應大于60o，該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。
    (2) 護腳板的安裝應垂直、平整、光滑、牢固。必要時增加固定支撐，以保證電梯試運行時不顫抖，防止與其他部件磨擦撞擊。
    6.6.2.13 轎廂其他部件安裝。轎廂內設有扶手、無障礙鏡、燈具、風扇、電話、廣播、應急燈、電視攝像等裝置時，應根據符合設計、保證功能、方便使用、易于維護、美觀大方的原則進行布局和安裝。
    6.6.2.14 在安裝轎廂過程中，如需將轎廂整體吊起后用葫蘆懸空或停滯較長時期，這是很不安全的。正確的做法是用兩根鋼絲繩作保險用，這種鋼絲繩應做有繩頭，使用時配以卸扣，使轎廂重量完全由兩根保險鋼絲繩承載，這時應松去葫蘆的鏈條，使葫蘆完全呈現不承擔載荷的狀態。
    6.6.2.15 吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩軋頭的規格必須互相匹配，軋頭壓板應裝在鋼絲繩受力的一邊，對φ16mm以下的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩軋頭應不少于3 只，被夾繩的長度應大于鋼絲繩直徑的15 倍，且最短長度不小于300mm，每個軋頭間的間距應大于鋼絲繩直徑的6 倍。而且只準將兩根相同規格的鋼絲繩用軋頭軋住；嚴禁3 根或不同規格的鋼絲繩用軋頭軋在一起。
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